共享单车影响了哪些,共享单车到底该不该取缔

接触共享单车近两年，感觉共享单车已经融入了我的生活，为我的出行提供了极大的便利。使用自行车共享相当于减少了骑行的尾气排放，起到了保护环境的作用。季节变化和天气状况对骑自行车共享有很大影响。这是小黄车工作人员放置的自行车共享，是网民严重影响市容的根源。网民抱怨说，自行车共享严重影响了市容。

有一部一万年前的史前电影。这部电影讲述了一万年前以狩猎为生的人们，他们的猎物是猛犸象。有了一万年的史前，肯定还有一亿年。讲述了人们通过穿梭机来到一亿年前，遇见了真正的恐龙，又被误打误撞带回现代社会的故事。现在的鳄鱼已经离不开水生环境，陆地机动性严重退化。然而，在史前时期，曾经有一群鳄鱼，它们和今天的巨蜥一样，是纯粹的陆生动物。

共享单车造成了哪些社会问题？

共享单车就是个骗局，快速集资谋利的骗局。交200-300拿张卡，用不了几天就不能用了，办卡时承诺的退款无门，公司卷款出逃已经不是一家两家了。一辆自行车全新的成本一二十块，坑害老百姓啊！乱停乱放，造成城市交通障碍。原本没有车位的地方乱停自行车，随手乱扔，不文明行为给城市交通和秩序带来极大压力。自行车没有足够好的管理机制，废弃的共享单车堆积成山，无处停放人去楼空的共享单车公司是个骗局，那么，怎样才能遏制这一现象？顾名思义，应当加大政府管控力度，共享单车是公共服务设施，政府要监控，不能成为谋取暴利的手段。

共享单车出现后影响到哪些行业的发展？

个人观点，不喜勿喷。首先收到冲击的，毋庸置疑肯定是自行车车行，据我观察，很多车行的生意流量已经大不如前了，看过一篇采访车行老板的报道，老板对最近生意的评价是便宜的车最近没怎么走量，以前还能靠这个撑撑人气。，简单两句话足以说明产生的冲击。甚至有些经销商已经开始降低中低端车辆的比例，而中低端车辆包括飞鸽凤凰这类国产品牌，还有一些贴牌厂商的车。

随着共享单车的到来，这些厂商受到的雨影响也是不言而喻的。但是共享单车的出现，也引起了上游供应链的生意，毕竟依据官方统计，2016 年以来，涌现的共享单车品牌约有 15 - 20 家，已在全国 30 多个城市投放，总计投放数量超过 200 万辆。2017 年，预计投放总量将呈现井喷式增长，极可能接近 2000 万辆。

不过，照目前这情况，井喷式的发展下，实际数量之多不少，所以这样大的的需求下面必定对应着大的产量，据相关报道，为共享单车代工已经成为当前自行车代工产业的绝对主流。所以第二个影响的对象必定是，生产商。不单单如此，共享单车的出现还曲线的影响了其他行业的，比如在地铁口长期存在的电动三轮和黑车行业，毕竟对于大多数地铁一族而言，下车后的几公里也是个问题，所以在共享单车出现之前，他们选择的是乘坐三轮等工具，但是现在他们选择则是以共享单车为主。

网友投诉共享单车严重影响市容，共享单车到底该不该取缔？

我不知道题主是站在什么样的角度去评判共享单车，我也仔细看了别人的回答，算是有些不同见解吧。首先我是不赞同取缔共享单车的，共享单车经济的出现算是改变了我们日常出行的传统模式，顺风车快车共享单车电动车汽车等的出现让我们的出行变得更加方便快捷，所以我不认为应该取缔共享单车。这是小黄车工作人员摆放的共享单车这就是网友严重影响市容的根源网友投诉共享单车严重影响市容？这种现象的确存在，而且非常严重，但各位扪心自问下，导致共享单车严重影响市容的罪魁祸首到底是谁？这就好比我们用菜刀故意砍杀了某人，然后去法院状告菜刀有罪一样可笑。

就拿我来说，我在北京工作的那段时间经常骑共享单车，走夜路甚至被共享单车绊倒过，新买的一双鞋就被刮坏了。我也骂了几句，但我骂的不是共享单车，而是把共享单车停在这里的人。有网友称共享单车为素质拷问机，能衡量国人的素质水平，得到的结果就是网友投诉的严重影响市容的罪魁祸首。各位也睁大眼睛看看，都不是第一次骑自行车，试问使用何种暴力骑法才能将共享单车搞成这个样子？另外，ofo小黄车出事，大家都在退押金，很多人说小黄不好骑，而且有各种问题。

当大规模灾难来临时，包括鳄鱼、乌龟和蜥蜴在内的爬行动物通过进入休眠状态，减少食物摄入量来度过灭绝，而恐龙则全部灭绝。传说恐龙的成功也成为了它们灭绝的原因。图片来自网络。传说恐龙时代有很多巨鳄，它们也灭绝了。图片来自网络。其实这里有一个误区，就是所有的恐龙都灭绝了，其他的爬行动物都活了下来。事实上，在大灭绝中，大部分的鳄鱼、乌龟、蜥蜴等家族也一起灭绝了，只有少数物种存活下来，然后又发展壮大起来。

是的，小黄车确实有很多问题，但是这些问题是谁造成的呢？那些用小黄车的人不就是吗？更何况小黄车的运维成本太高。小黄车公司需要大量的人力物力来维护和运输小黄车。按理说，我们付费骑行是合理的，但大部分骑行者根本不把它当车用。他们直接把车锁在高速公路上，有些不道德的人偷自行车共享的零件，有些直接扔进垃圾箱、下水道、运河里。