高铁覆盖了多少城市,中国高铁覆盖城市

我国铁路网还没有覆盖到的城市有哪些？

目前我国所有的地级市基本都覆盖了铁路网，少数没有接入铁路线的地区也就是边疆某些地方了，因此普铁线路没啥好说的了，但是我国的高铁还没有完成八纵八横线路，所以目前我国还有很多城市没有连入便捷的高铁网络，使得部分城市之间交通依然非常不方便。即使是我国最发达的长三角地区，依然还有几个城市没有连在高铁网络，有很多城市之间来往很不方便。

比如说上海和扬州，以及整个苏北城市群，目前都没有高铁，往返上海和苏北城市群花费时间非常久。咱们先看上海和扬州的距离。直线距离约250公里不到，高速公路近300公里，开车的话至少要4-5个小时。所以开车从上海去扬州耗时非常久。那么坐火车怎么走呢？很遗憾，目前上海到扬州之间没有直达高铁，最快的交通方式是从上海高铁到镇江（1个小时），但是镇江到扬州之间也没有高铁，所以要坐公交车过长江就到扬州了。

这样走的话，2个小时就可以从上海到扬州，但是要转车，换乘，非常麻烦。扬州，就是这样一个尴尬的城市，虽然距离镇江也就20多公里，但是由于京沪高铁通过镇江，而不是通过扬州，使得扬州没有连入长三角高铁网。事实上，扬州一直到2016年才通了动车组，当时是建了宁启铁路，也就是南京到南通启东的铁路。所以，要想坐高铁从上海到扬州，还要先到南京再从南京绕一圈去扬州。

还是要花费3个小时以上的时间。所以，扬州和镇江仅仅隔了一条长江，结果从上海出发到2个城市，去镇江只要1个小时，去扬州至少要3个小时。在现代社会，时间就是金钱。因为扬州到上海的交通非常不方便，而上海是整个长三角地区的核心城市，你离核心太远，你的发展速度就跟不上。不仅是扬州，整个苏北地区的城市GDP都很差。

看看2017年江苏省13个地级市GDP情况。位于苏中、苏北的扬州、盐城、泰州、淮安、连云港、宿迁都排在后面。当然扬州GDP比镇江高一点。但是扬州面积6000平方公里，镇江只有3000多平方公里，扬州几乎是镇江2倍，但是GDP才比镇江高一点，实在是因为吃了交通不便的亏。要知道，历史上扬州一直是历史文化名城，在隋唐大运河时代，扬州一直是江南地区最富有的城市，一直到清代，扬州和苏州都是相提并论的城市。

但是苏州现在GDP已经早就进入万亿俱乐部，扬州离苏州早就差太远了。根本原因就是扬州一直没有进入高铁时代。扬州始终没有进入中国高铁网，一直到现在扬州还没有和长三角城市群的高铁连起来。扬州如此，苏北的盐城、宿迁、淮安和连云港这几个城市，都是如此，它们都没有通往上海的高铁。要知道江苏可是咱们国家最富裕的省份，13个地级市GDP全部进入全国百强城市。

即使这样还有这么多城市没有连入高铁网。不过也快了。正在建设的连淮扬镇高铁即将结束苏北城市群不通高铁的历史。连淮扬镇铁路全长305公里（其中：扬州段约132公里），为客运专线，途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市，设计时速250公里/小时，规划输送能力达客运350万人/年。

项目总投资464.62亿元（含长江大桥投资54.15亿元），2014年底开工，建设工期四年半。预计2019年底可以全线通车。到时候扬州去上海高铁就可以缩短到2个小时。另外，还有一条沿海高铁也在建设之中。等这几条高铁建好之后，整个苏北地区将彻底接入长三角高铁网络。苏北地区的城市到上海的交通将非常方便，这将彻底改变苏北地区经济落后面貌。

河南除了郑州，哪些城市还能成为高铁枢纽呢？

河南省是我国中部地区定位高铁枢纽城市较多的省份。除了郑州，还有商丘、洛阳两市也是朝着高铁枢纽的方向发展。除此之外，信阳、南阳也具备成为高铁枢纽的潜力。郑州一座号称是火车拉来的城市，截止2018年初，通车的有石武高铁，郑西高铁，郑徐高铁，还有郑焦城际，郑开城际，郑机城际。洛阳全国性高铁只有一条郑西高铁和呼南辅助线。

南阳已规划和正在修建的高铁有五条，分别是郑渝高铁（在建）、宁西高铁（规划）、呼南高铁（规划）、南驻阜高铁（规划）、济宁铁路（规划）等5条之多。商丘力争济郑高铁、京九高铁(雄安-聊城-商丘段)开工建设。雄安至菏泽至商丘高铁正线线路全长540.684公里，设计时速350公里。是连接雄安新区和商合杭高铁的南下通道信阳在“八纵”通道中除了已建成的京哈-京港澳通道经过信阳，待建的京港(台)通道将途经淮滨、潢川、光山、新县。

既然高铁这么发达了，为什么还要保留普通火车呢？

我的朋友是一个高铁列车长，他告诉我高铁永远代替不了普通火车，而且普通火车的重要性远胜于高铁。记得学生时代，我考上了北京的大学，但是老家在江苏，这个距离不算近，虽然比起来很多非常远的同学来说，已经算是非常近了，但是每一次坐火车，都要坐上十几个小时，还是非常的疲惫的。最为关键的是，火车票的票源也不是很充足，也不是每次都能够买到座位的，尤其是节假日和过年的时候，买不到票是经常的事情。

见到最惨的一次，直达的车连站票都没有，只能坐两趟火车才能到达，而且没有买到票，全程都是站票，所以最后我站了接近16个小时才到了家里，到家之后已经筋疲力尽了，也没有什么力气了，所以对以前的那种火车，我还是印象非常深刻的，速度缓慢，而且拥挤，一趟车下来，身上早就被汗湿透了，散发出难闻的味道，所以我也特别抗拒坐火车。

不过后来有了高铁和动车，回家变得简单了起来，高铁特别的舒适，空调座位都非常舒服，而且票源比以前也充足了不少，虽然价格贵了一些，但是最主要的还是快速，原来坐普通火车需要十几个小时，现在只要4个多小时就可以抵达，也就是半天的时间，实在是非常的便利。所以自从有了高铁动车之后，我就再也没有坐过普通火车，而且也不想坐普通火车了。

后来我认识了高铁的一位列车长，我跟他闲聊的时候也表达了这种想法，我觉得既然现在高铁动车的技术如此发达，为什么不停止普通火车，全力发展高铁呢，这样的话可以让运力大大增加，而且让顾客的体验感也变得更加好。但是朋友显然不太认同我的观点，他笑了笑对我说，如果放弃普通火车，只发展高铁的话，那么实在是得不偿失，因为高铁永远代替不了普通火车，而且就目前来看，普通火车的重要性要远胜于高铁。

高铁的优势一是速度快。速度是高铁的最大优势，目前我们在行驶中的高铁列车组，一般时速都可以达到300公里，而且目前时速350公里的高铁也在试运行当中，预计也可以很快进行推广，条件允许的时候也许高铁还可以进一步提速，这样就可以让人们的出行更加便捷，让距离感进一步缩短。二是出行体验好。高铁还有一个优势就是整体的环境要非常好，无论是从座椅的舒适程度，还是车厢的宽敞程度来说，高铁都要比普通火车更加舒适。

另外高铁的空调以及厕所的设备也比普通火车更为舒适，相应的，车厢服务也要高出一个档次，所以乘坐高铁出行，是一个非常不错的体验，不用再担心以前那种拥挤以及味道的烦恼。三是安全性高。,首先是高铁的技术已经非常成熟，行驶过程非常平稳，这样就可以避免因为颠簸造成的意外事故，比方说摔倒，以前就有经常这种例子，有老人乘坐普通的火车，由于摇晃站不稳，然后摔倒了，而乘坐高铁就不会有这种问题。

另外高铁的安检等各方面都比较严格，而且车厢内的安保措施也比较完善，不会像以前普通火车一样，小偷比较多，所以乘坐高铁的安全性是毋庸置疑的，可以放心的在旅途中休息。普通火车不可被替代的原因一是客运量大。上面也提到了，高铁的出行是比较舒适的，其中很大一部分原因就是每个人都有座位，但是这也就意味着，高铁的运力会受到折扣，如果是平常还好，一旦遇到高峰期，比如说节假日的话，高铁的运力就不足了。

而一般火车车车厢更为宽敞，可以容纳的乘客更多，这样当有大量客人需要运输的时候，一般的火车可以提供更大的客运量，解决客人的燃眉之急，尤其是过年的时候，这种现象尤为明显。虽然不一定那么舒适，也不一定那么快速，但是能够把客人安全的送到目的地，就已经非常不错了。二是高铁造价昂贵。相比起一般火车，高铁的造价显然是更加昂贵，光是建造高铁的高架桥，就是一笔不菲的支出。

因此家完全用高铁来替代一般火车，这样要付出的成本是相当高昂的，不仅是经济成本，还有相应的改造成本，比如地形的改造，比如周边设施的改造，这样要花的钱就更多了，所以想要使用高铁替代普通火车，要付出的代价实在是太大了，所以一时半会用高铁来替代普通火车目前来看还是无法实现的。三是普通火车覆盖面广。高铁虽然迅速，而且近年来高铁站也建了很多个，但是仍然满足不了人们的需要，因为高铁站的建造，一般都是大型城市或者中心城市，像是一些县城和小城市，就没有高铁站了。

这就意味着如果普通火车停止运行，那么这些县城和小城市将没有列车通过，这样给给旅客造成的出行成本就会大大增加，比如原来回家可以直接坐普通火车，现在只能坐高铁到临近的城市，然后再转客车，才能到家。而普通火车虽然慢一点，但是基本上每个县城都有火车站，这样覆盖面就广，可以保证每个旅客都能够到达自己想要抵达的站点。

四是货运需要。除了运输客人之外，其实铁路轨道还有一个非常重要的作用，就是运输各种物资，下次我们以前在火车站，经常可以看到运煤的列车，这些列车虽然走得非常慢，但是肩负着非常重要的使命，将一个地区的物资运到另一个地区，来达到资源的需求平衡。而高铁就不具备这样的能力，高铁只是运输旅客，而不是运输货物，所以如果没有了普通火车，那么货物的运输就会受到很大的阻碍，自然而然的就会影响发展。

五是检修更为便捷。相比高铁，一般火车的检修以及维护要更为便捷，而且便宜，下次铁轨的维护以及车厢的维护，成本都不是那么高啊。而高铁的维护成本就很高了，首先铁轨都是建在高架桥上，这样想维护起来本身就比较困难，再加上造价高昂，所以维修一次也是非常麻烦的。从这个角度上来说，普通火车的维护也可以赋予普通火车更长时间的运用时间。

达到运输更多客人和货物的目的。如何选择高铁和普通火车遇到旅行的时候，如何选择高铁和普通火车，其实非常的简单，如果事情比较着急，时间比较紧张的话，他要去的目的地正好有高铁站，那就肯定是要坐高铁比较合适。如果不是很着急，可以接受漫长的旅途，那么就慢慢坐普通火车也是可以的，或者要去一个小地方，根本就没有高铁，也就没得选择了，只能坐普通火车。