微信膜拜新用户免押金是多久,引发摩拜大量用户退押金

摩拜单车似乎也看到了这个问题，为了挽回一部分用户，开启免押金模式也很正常。最后摩拜单车放弃押金，终于向用户低头了。首先，自行车共享公司的盈利模式相当清晰，主要靠押金和用户充值的钱。自行车共享公司一旦出现资金链问题，用户押金无法及时退还。

因哈罗单车全部免押金骑车，引发摩拜大量用户退押金，并逼摩拜也免押金，你怎么看？

说起哈罗单车之所以免押金骑行，我们之所以还能继续享受免费骑行，我们要好好感谢下马云马爸爸。从前故事一开始哈罗单车就是一个搅局者，当ofo跟摩拜在一线城市不断开始竞争的时候，哈罗单车不断布局二三线城市，等到ofo与摩拜的所有投资人都觉得两者应当合并的时候，因为烧钱烧的火热，需要开始赚钱筹划上市，资本才能顺利退场，保证投资人的利益，很明显对于这两个单车投资人已经投入太多的资金，不想再投了。

2017年年底，蚂蚁金服领投3.5亿美元哈罗单车，哈罗单车以搅局者的形态进入市场，重新洗牌，形成现在的三足鼎立的在市场状态。被逼无奈的ofo只能将自行车充当资产抵押给阿里巴巴，若融资不成功，那ofo也将直接划入阿里巴巴麾下。摩拜由于投资战略相对于ofo而言并不是那么单一，所以相对而言并无较大动作，依旧保持在本身的营销方式。

摩拜单车在合肥开启免押金试点，你怎么看？

摩拜终于免押金了，终于向用户低头了。看看其他的共享单车，很多都是可以接入支付宝的，而且芝麻信用满多少分后可以免押金，这个做法让我们看到了信用机制的存在。虽然现在剩下的共享单车没有几个，可除了摩拜不能用支付宝外，其他的都可以使用支付宝进行骑车的。而且押金问题让我们的消费者很担心，以前的小蓝事件，退个押金还得排队，有的甚至拖了好久。

首先是共享单车公司的盈利模式不少很清晰，基本是靠押金和用户充值的钱为主，万一共享单车公司因为资金链问题，导致用户的押金不会及时退款。为了不让这事再发生，我们用户肯定选择可以用支付宝扫码骑行的单车，对支付宝的信任肯定比共享单车公司要强很多。摩拜也似乎是看到了这个问题，所以为了挽回一些用户，开启免押金的模式很正常。

但是，我们并不知道到底是什么决定了它的免押金。后期靠什么维持其运营？这是为了改造自己的流量。像今天的哈罗单车，你可以在里面兑换一些东西，骑完可以获得相应的积分，然后用这些积分去兑换一些可以兑换的东西。估计这只是哈罗的试探阶段，相信后面还会有更多的东西，把自己的用户转化成流量。