金字塔是如何建造的呢,关巨大的金字塔到底是如何建成的

埃及金字塔是如何建造而成的？

我是萨沙，我来回答。目前金字塔的建造方法全部是推测，没有可靠的说法。萨沙现在就在埃及，埃及大哥是这么说的。开罗并不产优质的石头，所有的石头都必须在800公里外的阿斯旺开采，然后装入尼罗河的船只。由于当时最大的船只只能容纳几吨的石头块，所以金字塔的石块大部分是2.5吨的。这些石头开采用，用无数原木作为轮子，由无数工人用绳子拉到尼罗河边装船。

由于石头多是2.5吨，所以短距离搬运还是没有问题的，但长距离就不行。所以采石场基本都在尼罗河边。同样道理，最大的胡夫金字塔也在尼罗河边。船只运到金字塔附近的尼罗河时卸船，再通过同样的方法运到施工地点。修建时，从低到高的将石头垒砌。但胡夫金字塔高达146.5米，就算依靠少数石头重达几十吨甚至几百吨，就是今天的塔吊也难以完成。

所以现在猜测，埃及人在修建金字塔的同时堆了一座土山，土山高度和金字塔目前修建的高度一致。这样石块顺着土山推到金字塔上，一层层的堆砌起来。当金字塔修建完毕后，将土山拆除。以上都是推测，看起来似乎很有道理。但金字塔有很多解释不了的东西。修建总共使用了大约230万块巨石。显然，胡夫金字塔自然是胡夫法老在世期间修建的。

西方经过估算，如果按照埃及人宣布的20年时间完成来看。在20年内完成建造需要每小时将12块巨石安装到位，而且昼夜不能停止。这种工程量太大，几乎是不可能的。还有，大部分包在金字塔外部的石壁和内部墓室的石材都被高度精确地组合在一起。根据对于东北方外包石块的测量，石块与石块之间空隙的平均值仅为0.5厘米。萨沙亲眼看过，石头时间真的连刀片都插不进去。

今天如果不用水泥之类的填充物，也是难以实现这么高的精度，何谈当年。这还不是一块，而是230万块。这远远超过当时那个时代的能力。为此，很多人说金字塔是外星人修建的。2006年，费城德莱瑟大学材料工程学教授巴尔·索姆推测，“古埃及人在建造金字塔的上层时，是把混凝土灌入高处的模子内，而不是把巨石拖运到高处。

金字塔是怎样建造起来的呢？你怎么看？

最大的金字塔——胡夫金字塔在建造中使用了234万立方米的石块。每块石头平均约重2.5吨，中间不用任何黏合材料，而石块与石块之间吻合得天衣无缝，尽管历经几千年的风吹雨打，石缝之间至今仍然难以插进一把锋利的小刀。至今连刀片也插不进去。这证明了建造金字塔时使用了高科技以及非凡的设计工艺。而这些绝非是仅仅使用奴隶和简单的手工就能完成的。

所以金字塔是怎么造出来的，是万古之谜。一般来说，猜测是这样建造的。开采石头是用铜或青铜的凿子在岩石上打眼，然后插进木楔，灌上水，当木楔子被水泡胀时，岩石便被胀裂。而运输石头是借助畜力和滚木，石头下面放上能滚的圆形木头。前面拉后面推，一点点运过来。建造时是把场地四周天然的沙土堆成斜面，把巨石沿着斜面拉上金字塔。

就这样，堆一层坡，砌一层石，逐渐加高金字塔。这么庞大的工程就是今天的技术也很费力，更何况是什么先进技术都没有的埃及奴隶。修建运输石料的路和金字塔的地下墓室就用了10年的时间。在建造胡夫金字塔时，胡夫强迫所有的埃及人为他做工，他们被分成10万人的大群来工作，每一大群人要劳动3个月。这些劳动者中有奴隶，但也有许多普通的农民和手工业者。

建造胡夫金字塔花了整整20年的时间。另外一种猜测是建造金字塔时运送材料的通道是建在金字塔内部，距离塔外墙10米至15米，在金字塔内部形成一个稍小的金字塔。提出这种理论的建筑师相信，如果被允许进入金字塔的内层进行考察，应该可以找到运送材料的这些斜道。然而，有人做出这样的测算，金字塔至少用了230万块每块重约10吨的石块砌成。

在建造胡夫金字塔的时候，世上还没有任何的起重工具。如果说这些都是靠近万名砌石工人的人力完成的，那么即使工人们每天能将10块重达10吨的巨石推送上去，也须费时近700年。到底谁是金字塔奇迹的创造者？这样的奇迹又是如何创造的？有人说它是神秘的地外文明的杰作，有人坚持认为是古埃及奴隶的功劳。金字塔是人类文明天空的一片巨大的疑云，等着人们继续去探究。

在几千年前没有高科技，金字塔是怎么建成的？

抛开金字塔是外星人创造的这种玄之又玄的说法，我们今天来讲讲凭借地球人，而且是几千年前的地球人的力量是如何建造金字塔这么雄伟的建筑的。建造金字塔的材料建造金字塔的材料有两种说法：第一种说法是建造金字塔使用的是天然花岗岩。每块开采下来的石头的重量都超过了1吨，有的甚至重达两吨半。人称“西方史学之父”的希罗多德曾记载，金字塔内部所用的石料采自“阿拉伯山”；外框所用的石灰石自尼罗河东岸运来；甬道和墓室所用的花岗岩来自 960千米外的阿斯旺地区。

埃及人当时是用铜或青铜的凿子在岩石上打眼，然后插进木楔，灌上水，当木楔子被水泡胀时，岩石便被胀裂。第二种说法是建造金字塔的巨石不是天然的，而是人工浇筑的，是一种早期的“混凝土”。这种说法由法国化学家戴维杜维斯提出。他从一位考古学家那里得到5块从埃及胡夫金字塔上取下的小石块，经过化验发现，这些石块由贝壳石灰石组成。

这就使金字塔建造变得简单，工匠们只需将原材料背上建造地再现场浇筑，加高即可。这些贝壳石灰石浇筑得如此坚固，以至很难将它们与花岗岩区别开来，可见当时古埃及人的混凝土浇筑技术已十分高超。建造金字塔的是谁？关于金字塔的建造者，也有两种说法：第一种说法是“西方史学之父”希罗多德提出的，并被绝大多数史学界和考古界赞同。

他认为古埃及金字塔是由大量的奴隶建造的。法老是古埃及最大的奴隶主，拥有大量奴隶。他认为在建造胡夫金字塔时有同时有10万人被征为劳力，其中有大量的奴隶，这群人要连续工作三个月。建造金字塔的壮观场景↑第二种说法是建造金字塔的是有自由身份的工匠。1990年在吉萨发现了一千多座属于建造金字塔的工人和监工们的坟墓。

这些工人不仅留下了他们的职位和头衔，甚至还留下了很多酒罐，说明他们是具有一定地位的。其中有些遗骸被发现有接受手术并康复的痕迹，而奴隶是不会被治疗的。同时考古学家在吉萨高地发现当年建造者们的生活城镇，城市应有尽有。饮食的痕迹表明居住者能享用肉类和蔬菜。不仅如此，金字塔的建造者还享有人身自由和休假的权利。

这些古埃及工匠工作9天休息1天，遵守古埃及10天为一星期的制度。工匠墓穴↑运输之谜在如何运输建造金字塔的巨大石料的问题上，还是有两种说法：第一种说法是采用湿滑的黏土和圆木运输。吉萨当地产一种很特别的黏土，在黏土铺就的路面上洒水，沉重的石块就可以在上面滑行。在不适宜洒水的地方，工将匠们就在路面上铺圆木，让巨石在圆木上滚动前进。

在金字塔建造过程中劳工们会使用吉萨天然的沙土，用矿石膏和灰泥黏合，堆成长长的斜面或沿金字塔盘旋而上的斜坡，将巨石拉上金字塔。传统运输方法↑第二种说法是古埃及采用了先进的水运法。经考古发现，金字塔的花岗岩采石场附近有沟渠用于水运。古埃及工匠会先在采石场的水中对石块进行统一加工，再利用皮筏和绳索固定石块，让石头浮起来，并利用畜力或人力将石块拉动至建造地，这就是为什么金字塔附近有港口遗迹。

在建造的过程中，为了使水将石块运送到高处，古埃及人会在向上的渠道中间，设置了许多道闸门，当第一道闸门开启的时候，石头就会浮到第二道闸门处，再关闭第一道，打开第二道，以此类推。因为大气压，水会聚集在渠道的内部，只要有充足的浮力，就可以让石头持续上升。水力运输甬道及内部示意图↑如何建造金字塔在选定金字塔建造地点后，先由工匠将一大片拼接的大理石打磨成一块光滑坚固的地基作为金字塔的核心。