大运河开凿于(大运河开凿于隋炀帝还是隋文帝)

以下是关于大运河开凿于(大运河开凿于隋炀帝还是隋文帝)的介绍

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大运河是中国古代一条重要的运河，也称京杭大运河，全长约1794公里。大运河的开凿始于春秋时期，历时约2500年才完工。

大运河的开凿是一项大规模的工程，需要数以万计的劳动力和技术工人。古代所用的工具都是手工制作的，因此开凿过程非常艰难和漫长。

大运河的主要功能是贯通中国南北的交通运输，方便商人的贸易。它的建设对政治、经济、文化等多方面产生了深远的影响。同时，大运河也成为了中国历史文化遗产中的重要一部分。

如今，大运河已逐渐成为了一个文化旅游景区，吸引着来自中国及世界各地的游客。人们可以在这里领略到悠久的历史文化和美丽的自然风光，同时也感受到大运河这项伟大工程的巨大意义。

大运河，又称京杭大运河，是中国历史上最长的人工运河，全长1794公里，自北京浚仪门连接黄河，至浙江杭州，通航于清代。有着“东方水利工程的奇迹”之称。

大运河的开凿历史可以追溯到先秦时期。而大规模的修筑则始于隋朝。至于大运河开凿的具体时间，历史上有两种说法。

一种说法是，大运河是由隋炀帝下令开凿的。当时，南北朝时期的京杭秦淮运河已经逐渐退化，加上隋朝的国计民生急需粮食的供应，于是隋炀帝下令开凿此河，以便运粮南北往来。根据记载，大运河开工是在隋炀帝在位期间，大约是在隋炀帝二十六年（610年）时建造，持续了六年，直到隋炀帝驾崩。

另一种说法则认为大运河是隋文帝杨坚下令兴建的。隋文帝杨坚在位时期，国家文治政治稳定，经济繁荣，民生丰裕，他下诏修建大运河，也被称为“淮南河”。然而在大运河开凿初期，隋文帝驾崩，大运河的工程便一度停滞。

无论是隋炀帝还是隋文帝，都为大运河的修建做出了巨大的贡献。大运河的开凿，为中国的经济发展和文化交流作出了不可磨灭的贡献。

大运河，又称京杭大运河，是中国古代的一条重要水利工程，全长约1800多公里，于七百多年前开始兴建，历经多代修葺，如今依然留存于中国东部地区。那么，大运河***开凿于哪一年呢？

据史载，大运河的建设始于南北朝时期，当时的隋文帝杨坚曾下诏命令开凿一条横越江淮平原、连接长江和黄河的大运河，开凿的时间大致是在581年至618年之间。此后，大运河历经唐、宋、元、明、清等朝代多次修建和扩建，成为连接南北的重要交通枢纽和商业贸易通道。

大运河的开凿时间虽然历经数百个年头，但其最初的雏形始建于南北朝时期，这也充分反映了中国古代劳动人民运河工程建设的伟大历程和深厚文化底蕴。我们应该更加珍惜和爱护这一古代水利工程遗产，让它永远流传下去。

大运河是我国古代最长、最伟大的人工运河之一，串联了长江、黄河和海河三个流域，连接了南北水运，促进了南北经济文化交流。那么，大运河是何时开始开凿的呢？

大运河的开凿可追溯至公元前486年的春秋时期。东周时代，周宣王曾下令“开拓河渠，治理河流”，以改善水患的问题，提高灌溉和运输能力。大运河的兴建始于此时，共历经了数千年的时间。

大运河的真正开凿，起源于隋朝的大业年间（605-618年）。当时的隋炀帝下令开凿京杭大运河，其主要目的是为了加强南北水陆运输，并便于军队调集。到唐朝时期，大运河已经逐渐成为了重要的贸易和交通枢纽了。在五代十国时期，各政权都继承了大运河并进行了维修，以保证商业和政治上的繁荣。

到了明清时期，大运河的开凿和保养也得到了延续和加强，成为中国近代水运工程的经典之作。如今，大运河已成为中国历史文化遗产的重要组成部分，许多游客从全国各地和世界各国前来观光旅游，了解我国悠久的文化和历史。

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